当地时间10月27日(周一)，达美航空(DAL.US)首席执行官埃德·巴斯蒂安接受采访时表示，美国政府关门对该公司运营影响“较小”，每日损失不足100万美元，但机场安保人员短缺问题更令人担忧。他强调：“最明显的担忧在于运输安全管理局(TSA)能否确保检查站人员充足配备。”

美国目前还缺少空中交通管制员。大约 1.3 万名管制员和约 5 万名运输安全管理局工作人员在政府停摆期间必须无薪上班，他们将于周二错过第一张全额工资支票。

巴斯蒂安指出：“美国空中交通管制系统本就存在人手不足问题，有时难以区分是停摆导致的缺员还是系统性的编制缺口。”

达美航空正因一项持续近九年的与墨西哥航空的合资企业而同美国政府陷入争执。美国运输部已下令该合资必须在1月1日终止，这是针对墨西哥航空业的多项举措之一，理由是竞争担忧。

对此，巴斯蒂安明确反对：“我们相信解散合资企业并非正确策略，我们必须长期保护自身利益。”他补充称，双方与政府的对话已持续很长时间，目前尚无明确解决方案时间表。

该合资企业通过协调美墨航班时刻、票价及运力，从而为两家航空公司带来协同效应。