劳合社市场协会（LMA）海运与航空业务主管尼尔・罗伯茨周三表示，美伊达成的两周停火协议值得欢迎，但该地区风险依然高企，所有潜在紧张局势均未得到根本解决。
美国总统唐纳德・特朗普周二宣布与伊朗达成两周停火，此时距他为德黑兰设定的 —— 要么重新开放航道、要么面临民用基础设施遭袭的最后期限，仅剩不到两小时。
伊朗外交部长阿拉格齐在声明中称，若针对伊朗的袭击停止，德黑兰将暂停反击，并确保船只安全通过海峡。
“时间会证明这只是暂时休战还是真正的和平，但眼下，海湾地区的贸易几乎不可能立即恢复。” 罗伯茨表示。
他称，已报备的损失将按常规流程处理，此前无法驶离的船只，预计在船东及船长认定安全后会尝试离港。
“我们和所有人一样，只能静观事态发展。无论发生什么，伦敦保险市场都将继续为客户提供支持。” 罗伯茨补充道。
今晨早些时候，韦莱集团（Willis）亚洲海运业务主管刘易斯・哈特表示，整体附加保费不太可能立即下调，这一观点得到一位资深海运承保人士的认同。
该承保人士还对停火的持续有效性表示担忧。他称，截至今日上午，伊朗仍要求船只遵循过去数周的通行程序，并未全面开放霍尔木兹海峡。
“等特朗普发现霍尔木兹海峡并未比昨天更开放时，我们就能知道这场停火能否维持下去。” 该人士补充道。
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