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午后，上海自贸区概念股延续早盘强势，进一步走强，截至发稿，东方创业、畅联股份、上海三毛、申达股份、龙头股份等多股涨停，上港集团、华贸物流、飞乐音响、锦江投资等股个股涨幅居前。
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商务部加大力度探索建设自由贸易港浙江上海或先行
十九大报告提出的“赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”引起广泛关注。商务部发言人高峰在26日的发布会上称，商务部正会同上海市和相关部门研究制定有关自由贸易港建设方案，浙江则制定了初步建成自由贸易港区先行区的发展目标。下一步，商务部将会同有关省市和部门，加大力度探索建设自由贸易港。
相关人士和专家昨天在接受上证报记者采访时认为，从自由贸易区到自由贸易港，带来的是更高形式的自由贸易和投资、更好发展的自由市场以及更多被激活的产业集群。未来，自贸港将加快开展集成化的制度创新，充当开放型经济体的试验田。
国务院于今年3月印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中提出，在上海的洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立自由贸易港区。
所谓自由贸易港，通常是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的允许境外货物、资金自由进出的港口区，外方船只、飞机等交通运输工具也可自由往来。
彭博经济学家陈世渊对上证报记者分析称，保税区主要目的是为了促进商品贸易，商品在区内储藏、运输和生产，都予以免税政策。我国经常项目已经放开，税率也已大幅度下降。所以，保税区对出口的作用已大大下降。
“在此背景下，过去几年我国开始推行自由贸易试验区，主要目的是在我国经济和金融较为发达的新背景下，希望在试验区内先行先试服务业开放和政府管理体制改革，形成一批在全国范围内可以推广的经验，从而促进我国市场和政府体制改革及进一步对外开放。”陈世渊指出，自贸港的提出，比试验区更进一步，希望可以实现一个“一线放开”、“二线安全高效管住”的高度独立的境内关外区域，在自贸港内发展自由贸易、金融业和其他高端服务业。
此外，浙江自贸试验区也制定了初步建成自由贸易港区先行区的发展目标，拟对接国际标准，推动以油品为核心的国际大宗商品贸易自由化。
“下一步，商务部将会同有关省市和部门，紧扣自贸试验区制度创新的核心任务，加大力度探索建设自由贸易港，进一步彰显全面深化改革和扩大开放试验田的作用。”高峰说。
对于建立开放型经济体而言，探索自由贸易港有着重要意义。上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣对上证报记者表示，在宏观层面，自由贸易港的建设需要“顶层设计”。借鉴国际自由贸易港建设的要素和成功经验，勾画我国自由贸易港建设的整体框架，形成特色和优势。建设自由贸易港意义重大，有利于提高对外贸易的能级，提高我国全球资源配置能力，促进新旧动能转换，还将丰富国际规则体系的内涵，力争有新的贡献。
自由贸易港建设上海先行 各地发展路线图渐明晰
建设自由贸易港，上海仍处于先行先试的地位。据了解，上海相关部门已形成了探索自由贸易港区建设的初步方案，并已上报。除上海外，舟山市第七次党代会明确提出，建设自由贸易港区，经过三年左右有特色的改革探索，初步建成自由贸易港区先行区。另外，大连片区后期也会加强与上海在港口、航运、物流等领域的交流与合作，建立大连港与上海港的战略合作伙伴关系。近期自由贸易港方面消息频传，今日A股中上海自贸区和物流板块，继续表现强劲。
据上海证券报报道，今年3月底，国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》提出，上海将在洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立自由贸易港区。对标国际最高水平，实施更高标准的“一线放开”、“二线安全高效管住”贸易监管制度。
此外，上海自由贸易港区将根据国家授权实行集约管理体制，在口岸风险有效防控的前提下，依托信息化监管手段，取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，最大程度简化一线申报手续。探索实施符合国际通行做法的金融、外汇、投资和出入境管理制度，建立和完善风险防控体系。
“从上海自由贸易港建设初步方案看，与之前的保税区、进出口加工区、自由贸易试验区相比，上海自由贸易港将借鉴新加坡、迪拜等国际上的做法，实行‘一线放开、二线管住、区内自由’，类似于‘关内境外’。其最大突破就是区内进出口关税存在优惠举措，以满足国内消费升级，增强出口竞争力。”一位知情人士对记者如是表示。
该人士解释说，所谓“区内自由”，简单说就是院子前门打开了，企业进门不需要再缴纳任何费用，港区的开放度和自由度都将进一步放开。例如，区内化妆品、食品、药品等行业将由原来单一的成品进出口，变成从原材料采购、生产、加工到销售等产业链的全配置。此举可进一步提高国内品牌“走出去”竞争力，同时通过引入国际品牌，倒逼国内企业转型升级、降低成本，惠及消费者。
上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣表示，上海自由贸易港建设是国家需求和国家战略，是在自贸试验区建设基础上的创新与突破，是上海深化改革开放，从全球视角优化资源配置和整合的重大探索。今后政府监管模式、企业生产模式都将有重大突破，许多产业将由现在的生态许可制变成备案制和豁免验证，必将助力上海在更高层面实现物流、商流、信息流、资金流、人才流的自由高效流动，推动上海经济转型与发展。
受此影响，区内的加工贸易、转关贸易和出口贸易等都将受到提振，港口、物流、仓储、商务等相关行业产业将迎来利好。一位港口行业人士表示，上海建设自由贸易港区，将进一步促进洋山港向国际一流枢纽大港迈进。
另外据辽宁日报报道，大连片区将重点从制度创新方面支持国资国企利用国际国内两个市场的资源提质增效，开辟国资国企引领老工业基地振兴发展的新路径。围绕推进大连东北亚国际航运中心建设，以与上海对口合作为契机，加强与上海在港口、航运、物流等领域的交流与合作，建立大连港与上海港的战略合作伙伴关系；进一步完善大连东北亚国际航运中心建设的顶层设计。
除上海自由港外，据舟山日报消息，舟山市第七次党代会明确提出，建设自由贸易港区，经过三年左右有特色的改革探索，初步建成自由贸易港区先行区；经过更长时间的探索实践，努力把舟山打造成为开放度更高、辐射力更强、全方位对接国际通行规则的自由贸易港区。
可见，自由港将成为短期内市场关注的焦点。川财证券研报显示，自由港效应带来分子改善。自贸区和自由港的催化下，估计到2020年我国服务贸易出口额可比目前增长约万亿，形成巨大的红利蛋糕待分食。从结构看，运输、旅游或是最受益行业，涉及到相关地域的交通运输、商业贸易、文化传媒、房地产板块的上市公司。政策传导的时差会产生预期差。自由港建设方案是上海自贸区重点工作之一，仍将进一步深化；国家对上海自贸区可复制、可推广的要求，使得自由港主题继续在全国自贸区范围内推广和扩散；自贸区政策的各阶段会产生预期差。统计显示，在地方自贸区申请后的一个月，至批复的阶段，约为时三个月是超额收益期。自由港效应对PE的改善或被低估。上港集团、上海临港、上海机场、华贸物流等多数公司的业务多是在划定的自由贸易港区范围内经营，自由港能够带动相关公司业务量增加，带动公司利润增加。（来源：中国证券网）
自由贸易港主题雄踞风口 三路资金追捧受益龙头
10月20日，自由贸易港主题成为场内最大风口，据不完全统计，主题内广州港、上港集团、长江投资、厦门港务、华贸物流、锦江投资、中远海科、申达股份、浦东建设、畅联股份、东方创业、外高桥、嘉诚国际、上海三毛、网达软件、交运股份、龙头股份等17只概念股均以涨停价报收，同时也得到各路资金的认可。
从政策面上看，今年3月31日，国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中明确提出，在洋山保税港区和浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内设立自由贸易港区。对标国际最高水平，实施更高标准的“一线放开”、“二线安全高效管住”贸易监管制度。通过梳理发现，截至目前，上海自贸试验区已经提出建设自由贸易港区，此外，天津自贸区也已委托南开大学中国自贸试验区研究中心开展建设天津自贸试验区升级版的战略研究，而陕西省也表示西安国际港务区将打造中国内陆自由贸易港。
事实上，券商也纷纷表示看好自由贸易港的建设对相关上市公司的影响，其中，对于走在前列的上海自贸区，东方证券表示，在政策红利的推动下，上海的区域价值将得到重估，设立自由贸易港将使得优质产业进一步向临港区域集聚，在临港的区域拥有产业园区的公司将从中受益。而国金证券也认为，建设自由贸易港，将有效加速世界各地货物在上海的集散，以及各地商人与旅客在上海的往来，对于上海交运及物流企业，将带来业务量提升的直接利好。
从10月20日资金流向看，上述17只实现涨停的自由贸易港龙头股，不仅成为场内大单资金的宠儿，同时也受到游资以及融资客的青睐。
具体来看，《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，10月20日，上述17只实现涨停的自由贸易港龙头股均实现大单资金净流入，合计净流入金额约16.23亿元。其中，厦门港务(25941.78万元)、广州港(23252.69万元)、上港集团(14030.45万元)、华贸物流(12580.74万元)、浦东建设(10321.10万元)等5只个股当日大单资金净流入金额均在1亿元以上，备受市场瞩目。
从龙虎榜资金来看，10月20日，上述17只个股中，有5只个股现身当日龙虎榜，其中，厦门港务(9907.98万元)、广州港(4798.60万元)、嘉诚国际(2061.71万元)等个股均实现龙虎榜资金净流入，成为场内游资的“宠儿”。
两融资金方面，上述17只个股中，有7只两融标的股，其中，上港集团(10466.53万元)、外高桥(4182.7万元)、交运股份(1985.47万元)、申达股份(161.94万元)等个股10月20日均实现融资净买入，受到了融资客的青睐。
对此，分析人士也表示，受益政策面利好预期推动，短期内自由贸易港主题有望迎来估值修复机会，相关区域内交运、物流、商贸以及地产等板块相关概念股均有望受益，值得跟踪观察。(来源：证券日报)
上海自由贸易港初步方案成形 港口物流等行业将迎利好
建设自由贸易港，上海仍处于先行先试的地位。多位知情人士昨日对上海证券报记者透露，上海相关部门已形成了探索自由贸易港区建设的初步方案，并已上报。
今年3月底，国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》提出，上海将在洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立自由贸易港区。对标国际最高水平，实施更高标准的“一线放开”、“二线安全高效管住”贸易监管制度。
此外，上海自由贸易港区将根据国家授权实行集约管理体制，在口岸风险有效防控的前提下，依托信息化监管手段，取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，最大程度简化一线申报手续。探索实施符合国际通行做法的金融、外汇、投资和出入境管理制度，建立和完善风险防控体系。
“从上海自由贸易港建设初步方案看，与之前的保税区、进出口加工区、自由贸易试验区相比，上海自由贸易港将借鉴新加坡、迪拜等国际上的做法，实行‘一线放开、二线管住、区内自由’，类似于‘关内境外’。其最大突破就是区内进出口关税存在优惠举措，以满足国内消费升级，增强出口竞争力。”一位知情人士对记者如是表示。
该人士解释说，所谓“区内自由”，简单说就是院子前门打开了，企业进门不需要再缴纳任何费用，港区的开放度和自由度都将进一步放开。例如，区内化妆品、食品、药品等行业将由原来单一的成品进出口，变成从原材料采购、生产、加工到销售等产业链的全配置。此举可进一步提高国内品牌“走出去”竞争力，同时通过引入国际品牌，倒逼国内企业转型升级、降低成本，惠及消费者。
上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣对上证报记者表示，上海自由贸易港建设是国家需求和国家战略，是在自贸试验区建设基础上的创新与突破，是上海深化改革开放，从全球视角优化资源配置和整合的重大探索。今后政府监管模式、企业生产模式都将有重大突破，许多产业将由现在的生态许可制变成备案制和豁免验证，必将助力上海在更高层面实现物流、商流、信息流、资金流、人才流的自由高效流动，推动上海经济转型与发展。
受此影响，区内的加工贸易、转关贸易和出口贸易等都将受到提振，港口、物流、仓储、商务等相关行业产业将迎来利好。一位港口行业人士对记者表示，上海建设自由贸易港区，将进一步促进洋山港向国际一流枢纽大港迈进。(来源：上海证券报)
