6月5日晚，广汽集团发布公告称，董事会审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》,同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案,设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),投资总额6亿元,注册资本6亿元,其中首期注册资本3亿元,后续资金根据项目需要增资解决。

　　同时，批准向广汽乘用车有限公司增资22.64 亿元专项用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设,其余资金由本公司统筹考虑。

　　4月27日，位于广汽乘用车番禺生产基地附近的广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设。广汽智联新能源汽车产业园首期投资额约46.94亿元，一期工程计划在2018年底落成，届时其新能源车年产能将会达到20万辆。二期工程也将在2025年之前完成建设，届时产业园的年产能将会达到40万辆，整个产业园的总产值将会达到超1700亿元。

　　在车企集团中，新能源汽车板块从原来的自主乘用车板块中拆分出来，进行单独运作早有先例。比如最早的是北汽集团成立了北汽新能源公司，今年又有奇瑞新能源、江铃新能源等公司获得了汽车生产资质。

　　新能源汽车板块单独运作，实际上是做大新能源汽车的重要一步。此前，大部分车企新能源汽车归属乘用车公司的一个部门，在营销推广、渠道建设、商务政策、模式创新等方面都受制于权限，很难放开手脚去干。而新能源汽车本身却是需要众多创新的板块。

　　6月3日，广汽集团总经理冯兴亚对21世纪经济报道记者称：“广汽在智能网联新能源车上，一定会迎头赶上，取得和我们传统车相当的，甚至更好的表现。”

　　目前，广汽已经研发出多款新能源汽车，广汽乘用车计划在今年推出3款新能源汽车，分别为GE3纯电动跨界车、GS4 PHEV和GA6PHEV。