借助渝新共同的力量，重庆正在发力金融科技。

为期两天的2019中新(重庆)战略性互联互通示范项目金融峰会（下称中新金融峰会)落下帷幕。21世纪经济报道记者从主办方获悉，该峰会签约重大项目56个，协议金额1945.4亿元。西部陆海新通道和重庆正在建设的首个金融科技园区成为热点。

该峰会由商务部、新加坡贸易与工业部、中国人民银行、新加坡金融管理局、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局和重庆市人民政府共同主办。

峰会前，中新互联互通项目实施四年已累计签约项目199个，总金额达270亿美元，特别是金融合作成效明显。围绕跨境投融资、跨境结算、保险合作、机构互设等领域，中新项目累计推出50项创新政策，跨境融资突破100亿美元。

新通道催生供应链金融

今年8月，国家发改委印发了《西部陆海新通道总体规划》（发改基础[2019]1333号），标志着该通道建设上升为国家战略。其主通道为自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。重庆被定位为“内陆国际物流分拨中心”，提升国际物流集散、存储、分拨、转运等功能。

新加坡金融管理局行长孟文能指出，在推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目进程中，陆海新通道形成是一个重要的里程碑。它将中国西部和东盟之间的货物运输时间从传统路线的2-3周缩短至短短的1周，使得过去两年间沿线铁路货运量增长了20倍。

但新通道的形成还需要大量的资金投入。到2025年，西部陆海新通道要基本建成。明年，一批重大铁路、物流枢纽等项目要开工建设，重庆内陆国际物流分拨中心初步建成。

国家发改委提出，在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，在加强地方政府隐性债务风险和系统性金融风险防控的基础上，鼓励地方依法合规采用政府和社会资本合作（PPP）等方式， 吸引国内外资本参与西部陆海新通道项目建设。积极引进大型物流企业等战略合作伙伴，参与通道投资建设与运营。其中，国家开发银行党委副书记欧阳卫民表示，国开行围绕推动陆海新通道建设，累计支持各类项目超过120个，为重庆高速公路、轨道、铁路等领域提供了长期的低成本资金已超过1600亿元。

同时，新通道建设催生了供应链金融。

本届峰会上，中新南向通道（重庆）物流发展有限公司与中国国家开发银行重庆市分行、中国进出口银行重庆市分行、中国银行重庆市分行等14家金融机构签约了合作项目，共建西部陆海新通道金融服务平台。

其中，建设银行曾在今年9月组织通道沿线的13家分行以及4家东南亚地区境外机构，共同签署了金融服务陆海新通道建设框架协议，率先建立全域覆盖、跨境延伸、集团协同的金融服务机制。

新加坡物流巨头叶水福集团就是供应链金融的受益者。峰会上，该集团与建设银行开启全面战略合作，助推“陆海新通道”建设。此前，重庆市巴南区政府与叶水福集团签署战略合作协议，签下3亿元项目，主要运作跨境公路班车业务，构建供应链体系，双方协力打造中国-东盟智慧供应链项目。

重庆-新加坡的东盟班车线路测试早在2018年底就已完成。当年12月6日，一辆满载超市专用设备货物的东盟班车集装箱大卡车从重庆公路物流基地内的南彭公路保税物流中心（B型）驶出，途径广西凭祥友谊关—越南—老挝—泰国—马来西亚—新加坡，全长约4500公里，用时约7天，标志着重庆东盟公路班车连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路，跨境公路货运通道全线贯通，这也是重庆外贸货物首次通过全程陆运直达新加坡。

西部陆海新通道空间布局示意图（局部）

11月1日，重庆市江北嘴中央商务区投资集团有限公司（下称江北嘴集团）董事长李宁在接受21世纪经济报道记者采访时表示，两江新区作为重庆建设国际金融中心和长江上游金融中心的核心区，依托陆海贸易新通道，要积极探索货物监管模式和融资产品创新，为中新物流企业提供增信、融资、保险等全方位服务。据悉，新加坡证券交易所上市的普洛斯集团(GLP)已投资4亿美元在两江新区设立了普洛斯金融控股（重庆）有限公司，运用互联网新技术开展供应链金融服务，包括供应链管理、融资租赁、经营租赁、商业保理、小额贷款、产业投资基金、综合信息服务等。

科技助力

供应链金融需要智能科技进行赋能。

今年7月，重庆金融科技港挂牌成立，李宁在中新金融峰会媒体集中采访时称，按照中国人民银行发布的《金融科技（FinTech)发展规划（2019—2021）》，江北嘴集团将充分发挥重庆作为全国金融科技和金融标准化双试点城市的创新优势，聚焦地方金融监管科技和供应链金融科技两个领域，打造“中新金融科技合作示范区”和“金融监管示范区”两个基地，形成金融科技与N个行业深度融合的“2+2+2+N”金融科技发展体系。

到2022年，重庆金融科技港力争培育引进10家以上金融科技行业龙头企业、100家以上金融科技企业，成为具有全国影响力、“一带一路”特色的金融科技创新生态园。

据21世纪经济报道记者了解，金融科技港已与22家金融科技企业和机构签约，其中荣邦科技、数联铭品、中科软科技、华夏银行中新互联互通运营中心、新加坡金融科技协会等12家企业、机构已入驻联合办公空间。

在金融监管上，李宁提出，争取金融监管部门在金融科技港建立金融监管沙盒，支持园区金融科技企业发挥自身技术优势，参与监管沙盒建设，以推动监管创新并形成先行先试的可复制可推广方案。

对此，百度旗下的度小满金融已先行一步。9月，度小满金融宣布将重庆两江新区作为在西部发展的核心区域，设立西部科研中心，打造金融科技输出平台，以风险管理为核心，输出金融科技技术，帮助金融机构防范金融风险。目前，度小满累计在重庆整体投资已达90亿元。

“金融科技应该先解决风险问题，再解决效率问题。忽视风险管理的普惠金融是走不远的。”11月5日，度小满金融CEO朱光在中新金融峰会的“金融科技促进普惠金融发展”分论坛上说，该公司已形成了以风险管理为核心的金融科技布局，包括信用风险管理、操作性风险管理和宏观风险预警等。

如何用科技助力金融发展？新加坡金融科技协会会长谢福来还表示称，重庆要建立内陆国际金融中心，需要大量具有国际视野的金融专业人才作为支撑。“新加坡的技术人才短缺，因此新加坡政府也在致力于推动签证自由化，让更多国际人才流往新加坡。”在他看来，重庆要用好大量科技、工程学科的大学毕业生。人才领域，将是渝新双方紧密合作的重点领域。