9月24日，由中铁四局承建的牡佳客专牡丹江特大桥跨既有图佳铁路连续梁，成功转体至设计线路方向，为打通全线架梁通道奠定了坚实基础，标志着中国最东端高铁——牡佳客专建设取得重要进展。

　　牡佳客专线路全长371.6公里，设计速度250公里/小时，投资总额374.6亿元，建设工期54个月，预计2021年11月建成通车。

　　牡佳客专是国家“十二五”规划的铁路建设重点工程之一，也是“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道的重要一环，被国家纳入“一带一路”建设项目。铁路建成后，将大大缩短黑龙江东部城市间的通行时间，把黑龙江东部的鸡西、七台河、双鸭山和佳木斯纳入高速铁路网，连同规划建设的沈佳客专构成黑龙江的第二出省大通道。

　　牡佳客专建成后将连接哈佳快速铁路、哈牡高速铁路、牡绥快速铁路、牡敦客运专线、佳鹤快速铁路等线路，届时将会进一步压缩区域时空距离，对推动黑龙江东部城市群融入“哈长城市群”，主动承接产业转移，开展产业协作，促进区域协调发展发挥积极作用。