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相比做传统生意的创业者，选择在互联网领域创业的人，通常都需要先回答一个问题，你的商业模式是什么？

在这里，我们并不是要讨论何为商业模式，而是要通过一些例子，看看商业模式对于互联网公司究竟有多么重要。

以下四组互联网业务，表面上看，它们提供的产品或服务的领域或类型极为相似，但由于商业模式的不同，它们的市场估值差异巨大。

滴滴 VS 摩拜/ofo

之前业内逸闻，投资人朱啸虎在滴滴的投资上大获成功后，开始寻找类似的投资赛道，最终选中了有85%相似性的共享单车领域。这15%的差异在哪里？

虽然滴滴以及摩拜和ofo都被笼统的归于共享出行领域，但滴滴只是采集车辆和司机的信息以及乘客的乘车需求，然后进行匹配与分发。所以滴滴不用自己买车，不用给司机付工资，是一种轻资产的平台模式。而摩拜和ofo则需要自己采购实体单车，并雇佣人员将其调配到街头巷尾，而且还需要不断地维修和更换单车，是一种重资产模式。

滴滴的模式下，只需要有一个健壮的互联网平台即可，除了产品开发及运营的人力成本，以及流量采买和线上营销等可控成本外，其它成本几乎可以忽略不计，所以在市场低潮期时，只要控制好运营成本，失血速度会很慢，所以其抗风险能力很强。

而摩拜和ofo虽名曰“共享”，但其实只是一种布点极广、自助服务的单车出租生意，存在供应链欠款这种杀伤力极大的运营隐患，当遇到市场困境时，很难控制失血速度，甚至会由于产业链上游的逼宫，而使得企业经营雪上加霜。

估值比较：滴滴500亿美元，摩拜37亿美元/ofo估值不明前景堪忧

头条 vs 新浪/搜狐/网易等新闻客户端

滴滴之后，互联网领域蹿升速度最快的就数头条和拼多多两家公司了。拼多多作为电商领域新贵，2018平台成交总额达4716亿元，身价暴涨自是不足为奇，但头条为何能达到650亿美元的巨头估值呢？

在很多普通用户来看，头条和新浪、搜狐、网易这样的新闻客户端，使用起来似乎并没有太大的差别，可后者加起来的估值，如果不考虑其它业务（尤其对于网易），可能都不如今日头条的一个零头。"