昨日，中汽协发布了8月份新能源汽车产销数据，8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆、8.5万辆，同比下降12.1%和15.8%，环比增加2.9%和6.4%。1-8月新能源汽车累计产销量分别为79.9万辆、79.3万辆，同比增加31.6%和32%。

　　从类别上来看，8月新能源乘用车销量为8.0万辆，新能源商用车销量为0.5万辆，乘用车中，纯电动销量为6.4万辆，插电式混合动力为1.6万辆；1-8月，纯电动乘用车累计销量56万辆，同比增50.6%，插电式混合动力乘用车累计销量16万辆，同比增6.7%。

　　8月产销同比依然下降 环比则由负转正

　　数据显示，8月新能源汽车产量为8.7万辆，同比减少12.1%；但环比则由负转正，由上月的-37.2%变为2.9%；8月新能源汽车销量达8.5万辆，同比减少15.8%，环比增长也是由上月的-47.5%变为正为6.4%。其中，新能源乘用车在8月的销量（8.0万辆）环比增幅达到了19%，而新能源商用车在8月的销量（0.5万辆）环比下降了57.9%。

　　安信证券电新团队表示，新能源乘用车在经历了6月份的抢装、7月份的调整后，8月份已经开始慢慢放量；但新能源商用车在经过7月份的抢装后，透支情况较为严重，导致8月产销同比跌幅仍然较大。

　　2018-2019新能源汽车月度销量数据（单位：辆）

　　1-8月累计产销稳步上行

　　今年1-8月新能源汽车累计实现产量79.9万辆，累计实现销量79.3万辆，同比分别增长31.6%和32%，从累计销量数据直方图中可以看出，今年各月度时点累计产销维持稳步上升的态势。安信证券表示，由于19年补贴过渡期较去年同期晚1个月时间，导致今年7-8月份的产销数据同比表现稍差。预计进入9月份后，新车型陆续上市叠加市场将进入传统旺季，新能源车同比增速有望缩窄甚至转正，累计产销依旧会保持稳步上行。

　　2018-2019新能源汽车累计销量数据（单位：辆）

　　Q4有望迎来景气度大幅回升

　　安信证券表示，电动车产销无忧，基于一定条件，全年160万辆产销目标是有可能完成的。同时指出，近期新能源汽车板块处于预期、估值、股价的三重底部，Q4有望迎来景气度大幅回升，归纳原因如下：

　　首先，终端需求开始改善。上半年满足消费者需求的车型并不多，进入到下半年，像比亚迪、北汽都陆续推出了新产品，如比亚迪推出近期推出了e2，全新一代秦等产品，8月份新能源乘用车的销量环比开始转正，如果市场能够提供满足多层次消费需求的产品，无需为接下来几个月的销量担忧。

　　其次，产业链排产整体回升。根据一些车企和电池厂的排产数据，9月份汽车行业销量整体开始逐渐转好，环比大幅改善可期，新能源汽车进入销售旺季，市场上一些乐观预测认为9月份会有环比50%增长。

　　同时，政策端一直也在鼓励电动化。最新的政策变化是交通运输部等18部门联合印发文件，提出“加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80%”。除此之外，北京在上半年提出对出租车领域的明确激励，即2020年前鼓励更换的出租车全部换成电动车。其它省市包括南京、海南、上海等，也都会提出一些针对专用车还有公用车这些B端领域的改革方案。

　　上半年，由于钴、锂等锂电池原材料价格的大幅下跌以及新能源汽车补贴的退坡，从上游的原材料，到中游的锂电池，再到下游的整车，整个新能源汽车产业链上的上市公司不论是在营收增速，还是在二级市场的表现都相对较弱，近期由于钴价的上涨，带动了新能源汽车板块的热度，个股呈现出反弹的态势，眼下新能源汽车已经进入销售旺季，在今年还剩下不到4个月的时间里，新能源汽车的销量以及产业链上的上市公司又会有什么样的表现，我们拭目以待。（新浪财经罗阳）