深港共建粤港澳大湾区创新发展重要引擎，广佛打造服务全国、面向全球的国际大都市区，珠澳打造大湾区经济新增长极。

粤港澳大湾区要建成世界级城市群，内部主要城市之间如何进一步携手？

7月5日，《中共广东省委 广东省人民政府关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》（简称《实施意见》）、《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（简称《三年行动计划》）同时公布。

21世纪经济报道记者注意到，《实施意见》重点明确，要优化区域功能和空间布局，构建极点带动、轴带支撑的网络化空间格局。这其中，针对极点带动，强调发挥香港—深圳、广州—佛山、澳门—珠海强强联合的引领带动作用，推动大湾区深度参与国际合作，提升整体实力和全球影响力。

这与今年2月份印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中的表述一脉相承，但值得注意的是，《实施意见》对以上城市在大湾区建设中如何“强强联合”作出了进一步细化，明确了方向定位。

《实施意见》提出，深化深港合作，加快打造深港合作机制创新升级版，以现代服务业、科技创新合作为重点，优化提升前海深港现代服务业合作区功能，推进深港科技创新合作区建设，共建粤港澳大湾区创新发展重要引擎。

针对广佛，《实施意见》明确，加快广佛同城化发展，形成一批具有全球影响力的枢纽型基础设施、世界级产业集群和开放合作高端平台，建成具有全球影响力的现代产业基地，打造服务全国、面向全球的国际大都市区。

深化珠澳合作方面，则要协同推进特色金融、休闲旅游、高端装备制造、生物医药、文化创意等产业发展，共同推进珠海横琴新区开发建设，打造大湾区经济新增长极。

事实上，21世纪经济报道记者注意到，自粤港澳大湾区建设全面推进以来，上述城市明显加强了协同发展，以广佛为例，近期发布的《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案》已将“推动更高层次的广佛同城化，共建粤港澳大湾区核心极点”纳为该市未来建设发展的主要内容之一，并表示强化两市轨道交通衔接。