10月31日，广汽集团公告称，已同意广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂，建成后预计产能达12万台/年；同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，建成后项目预计产能达5万台/年。

　　改建/新建新能源工厂完成后，广汽本田的新能源产能将扩增17万台/年，累计投入32.7亿元，资金来源由企业自筹。广汽本田执行副总经理郑衡曾表示，广汽本田年底将会导入EV和PHEV等新能源车型。而根据此前透露的信息，广汽本田首款插电混动车型定名为“世代”，有望于今年年内推向市场。新车造型基于传祺GS4打造，也是带着传祺的logo，只是尾巴有“广汽本田”以及“世代PHEV”的标志。

　　此外，据东风本田执行副总经理郑纯楷近日透露，东风本田第三工厂将于2019年正式投产，将率先投产CR-V车型，满足更多中国消费者，随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。显然东风本田将在2019年开始布局新能源市场，具体车型尚，没有确切消息。

　　结合广本/东本近日的动作来看，不管是迫于双积分政策还是看好中国新能源市场，本田在中国的电动化之旅已经展开，并将以广本和东本为核心快速量产多款新能源车型切入中国市场。