近年来，国家、地方积极推动新能源汽车市场有序发展。如何利用政策红利、把握技术变革趋势，生产出符合市场需求的新能源车型，是每个新能源汽车产业从业者所关心的问题。为此，清华大学苏州汽车研究院联合财新网发布《2018中国新能源(行情600617,诊股)乘用车市场及产品评价报告》（以下简称《报告》），为行业人士带来权威“指导手册”的同时，也为消费者带来选购新能源汽车的重要参考。
该《报告》从国家政策、市场情况、技术趋势和产品指标等方面，展示当前我国新能源乘用车市场和产品情况，尤其针对我国新能源汽车市场里成长性较好的纯电动A0级SUV的主要车型产品进行分析，展示我国主力新能源乘用车发展水平。本文将重点从以下四个方面对报告进行解读：
政策红利下，新能源汽车自主品牌竞速发展
《报告》指出，在能源与环境的双重压力下，发展新能源汽车已是全球大势所趋，世界各国对新能源汽车发展均采取大力扶持政策，以提升新能源汽车产业的技术水平、产品市场竞争力和产业国模。在国家政策驱动下，我国新能源汽车自主品牌竞速发展。
在《中国制造 2025 》的宏观引领下，国家各部委相继发布推动产业发展的政策，激励汽车企业布局新能源汽车产业，体现出国家大力推动新能源汽车产业的发展决心，加上各地大规模限行措施和限购措施也对新能源汽车发展起到决定性的作用。
政策开路，产业提速，中国新能源汽车行业发展迎来了政策支持、技术支持、资金支持和市场支持，我国不仅成为全球最大的汽车市场，也成为全球最大的新能源汽车产销国。
在“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的指引下，国家对国有大型汽车企业集团进入新能源汽车领域的要求和支持，使得我国从南至北的“国家队”广汽新能源、上汽新能源等企业和比亚迪(行情002594,诊股)等民营企业强势进入，成为引领市场发展的标杆。
动力高效化、整车轻量化和智能网联化成未来技术趋势
有数据显示，2018全球电动汽车市场销量走势向好，有望达成全年200万辆的年度销量目标，今年1-8月全球新能源乘用车总销量为104.4万辆，同比大涨69%；而我国同时期销量54.6万辆，占全球销量52%，成为最大销售市场。据中国汽车工业协会统计，2018 年 1-8 月，全国累计销售 60.1万辆新能源汽车，而纯电动乘用车累计销售37.2万辆，占总销量的 62%，是新能源汽车市场的绝对主力。
轻量化、高续航和智能化的纯电动乘用车受国家政策支持力度不断加大，也更加受到消费者的关注与欢迎。在“市场+政策”的双重驱动下，高质量的纯电动乘用车将迎来广阔的发展空间。据《报告》分析，在政策与市场的双重推动下，满足国家最高标准的产品成为市场趋势。例如广汽新能源GE3 530，NEDC综合工况续航里程达到了410km，并且电池密度和电耗也获得全额系数补贴，以最高标准获得国家财政最高倍数补贴。
《报告》认为，动力高效化、整车轻量化和智能网联化是新能源汽车未来的三大技术趋势。其中，动力系统高效化可提升车辆的动力性，续航能力和舒适性；车身及零部件设计轻量化，可在保证安全的情况下有效降低车身重量，提升续航能力。
未来汽车的形态是电动+智能+网联化的汽车，电动汽车是智能化和互联化的最佳搭载平台，智能化的结合可产生自主驾驶辅助、自主驾驶辅助、网联自驾驶辅助、自主自动驾驶以及网联自动驾驶四种形态。智能网联汽车能够实现V2X智能信息交换和共享，满足汽车或汽车交通系统、节能、高效、舒适的四大基本需求，是能够实现无人驾驶的新一代汽车，也是各大车企攻克难点、力争掌握核心技术的目标所在。
《报告》指出，我国未来汽车产品形态将是以卓越的传统汽车为基础，只有有能力制造出卓越的传统汽车的企业，在新能源汽车领域才能拥有稳定的一席之地。随着广汽新能源、上汽乘用车新能源等实力雄厚的国家大型汽车集团的加入，我国新能源汽车发展的基础正在逐步夯实。
纯电AO级SUV是最具成长性的细分市场
随着国家对电动汽车性能的要求不断提升，尤其是2018年2月《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中对新能源汽车补贴的性能要求进一步收紧，纯电动A0级乘用车市场增长幅度比例最大，2018年1-8月累计占有率从2017年的5%，倍增到了11%，纯电动 A0 级市场已然成为新的蓝海。
乘联会对新能源乘用车市场历年统计数据分析，纯电动 A00 级别市场份额最大，但2018年6月12日国家对电动汽车补贴标准的变化，让价格敏感度最大的纯电动A00级别受到极大冲击。2018年1-8月纯电动AOO级市场占有率从2017年的55%左右下降到39%。而这部分市场份额，被插电混动A级车和纯电动A0级车所瓜分。
据乘联会数据统计，2018 年 1-8 月，同比增速最高的前三种车型是:纯电动 A0 级 SUV（同比增长1095%），插电混动A级轿车（同比增长492%），纯电动A级SUV（同比增长 225%）。虽然目前还是纯电动 A00级轿车的市场份额（33.7%）最大，但考虑到技术发展趋势和补贴政策的影响，纯电动和插电混动 A 级轿车，以及插电混动A级SUV市场将会有所提升。尤其是纯电动A0级SUV，由于如广汽新能源和上汽乘用车新能源等一批“国家队”在此迅速发力，为这个细分市场带来的产品，不仅符合市场需求，又与国家政策及扶持导向一致，使得纯电动A0级SUV市场成长性最好，发展欣欣向荣。
续航能力、安全性和智能网联等是关键技术指标
根据新能源汽车产品关键技术趋势、国家政策导向以及消费者用车需求等的研究，续航能力、安全性、智能网联等因素，成为当前评价新能源汽车产品高下的关键指标。
1、续航能力
消费者对于新能源车的迟疑态度主要源于“里程焦虑症”，所以新能源汽车的续航能力一直是消费者重点关注的方面，也是各车企所重点研发、改进的方向。随着“三电”系统等相关技术的进步，电动车虽然成本在下降，续航里程却不断提升，推动了新能源汽车市场的稳步增长。
以目前新能源汽车市场中成长性最好的纯电动 SUV 之一为例，广汽新能源GE3 530凭借续航里程、电池密度和电耗值的优异表现，成为目前唯一可享1.32倍国家最高补贴（9.1万元）的纯电车型。其NEDC综合工况续航里程达到了410km，快充到80%电量仅需30分钟。
2、安全性
除了传统汽车需要的安全指标外，电安全也是影响电动汽车的安全性的关键因素，而电池防护、充放电是电安全的重要指标，此外，还要考虑高压安全和电磁安全等。
目前我国针对电池组防护的较高等级是IP67：防护（固态）等级达到6级，即完全防止外物及灰尘；防尘（液态）等级达到7级，可以防止浸水时水的渗入。以广汽新能源GE3 530为例，其电池组的物理保护达到IP67，电池系统可以在1米渗水下浸泡30分钟不漏电，并且通过电池管理系统实时监测，及时功能与泄压阀和保险丝情况，确保电芯、模具和电池包安全性。
对充放电安全的保护，是要避免电池在充放电时的过充或过放，以及在特殊故障情况下的控制，还要防止温度过高或是漏电短路。
3、智能网联
智能网联被分为三级，第一级是网联辅助信息交互，第二级是网联协同感知，第三级是网络系统决策控制的联网。目前，我国各家互联网巨头均已针对汽车企业研发出智能网联系统，以互联网企业自身技术优势进入汽车智能化领域。如广汽集团(行情601238,诊股)与腾讯合作，把腾讯“AI in Car”生态系统最先运用在了广汽新能源纯电SUV GE3 530上，AI系统具有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ 音乐五项核心功能，“人-车-环境”的联系越来越紧密，社交和娱乐越来越丰富，汽车越来越智能。
在多措并举之下，我国新能源汽车产业逐步从初级发展阶段进入更加市场化运作的成熟阶段。一方面，从目前市场看，传统汽车企业的新能源产品依然傲视市场。由于在设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保障能力和售后服务及产品安全能力保障方面国有大型汽车企业具有先发优势，其中，广汽集团和长安集团已经成立独立的新能源汽车公司，其大力发展的决心可见一斑；另一方面，互联网车企在短时间内快速崛起，蔚来汽车等互联网造车量产尚待时日，但随着2018年、2019年造车新势力迎来密集交付期，市场格局或将有新的变化。
