摘要：在政策的扶持和企业的努力下，中国新能源汽车连续三年产销量居世界第一，传统的销售淡季仍未拖住新能源汽车的强劲增长势头。

　　在政策的扶持和企业的努力下，中国新能源汽车连续三年产销量居世界第一，传统的销售淡季仍未拖住新能源汽车的强劲增长势头。

　　日前，中国汽车工业协会发布数据显示，9月份，新能源汽车产销量分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。1月份至9月份，新能源汽车产销量分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。

　　对此，民生证券表示，从短期看，四季度传统销售旺季来临，新能源车销量有望保持较高增长；从长期看，随着海外优质新能源车企及动力电池企业逐进入国内市场，产业链高端产品需求有望进一步提升，看好在成本、技术上具备优势、拥有海外供应实力的产业链各环节供应商。

　　济研咨询了解到，华金证券也认为，在传统燃油车销量下滑的背景下，新能源车产销量同比环比持续增长，说明随着新能源车技术逐渐成熟，其性价比优势正在形成，真实的市场需求正在逐步显现，继续维持今年全年新能源车产销量约110万辆的预期。目前来看，虽然现在正值新能源车的产销旺季，但锂钴原材料价格并未见明显反弹甚至继续阴跌，市场需求增长并非超预期，今年四季度到明年一季度都是来年新政策落地的窗口期。