中国高铁技术的发展，越来越成熟。相比起日本、法国等国家，虽然我们高铁技术起步较晚，但我们的技术却一直在不断升级。

距英国第一条高铁开建，已经过去了很长时间，当时采用的是日本新干线技术，结果运营的效果不是很理想。所以在英国高速铁路第二次筹备的时候，更多国家的高速技术有了更多的竞争机会。比如说德国的ICE型高速铁路，还有法国的TGV高速铁路，都算是有实力的竞争对手。

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现在英国高铁第二轮竞标的技术分值已经公布，中国高铁以微弱的优势暂时排在第一的位置。但这只是技术评分，最后能否中标还要看商务标评分的结果。

但在竞标的过程中，英国铁路管理公司发布了一则声明，声明的大概内容为，因政府财政支出比较紧张，用于高速铁路的筹建费用可能会不足。在不得已的情况下，他们的高铁会因为投资金额而降低规格。

意思有些显而易见，因为中国高铁设计时速为350公里/小时采用的无咋轨道板，从结构基础到上部结构，再到标准钢轨，造价是很昂贵的。英国希望能够降低施工成本，而把设计时速降低到250公里/小时。

美国相关企业工程师声明称：他们可以提供资本金，但需要中国的高铁技术作为技术支持。对于此事，你怎么看呢？