近年来，新能源汽车在政策及市场的双重引擎推动下发展迅猛，随着消费规模的提升，电动汽车的保值率和二手车交易也逐渐成为关注的焦点。对此，拥有最广泛二手车交易大数据的瓜子二手车发布低碳车消费大数据，通过真实交易数据展现新能源真实保值率。数据显示，特斯拉保值率远超国产新能源车，且是唯一反超同车型燃油车的品牌；与主流燃油车相比，新能源3年保值率与燃油车5年保值率趋同，未来保值率提升空间较大。

　　以SUV车型为例，比亚迪宋新能源1年保值率为63%，3年保值率为45.4%，而同为SUV的特斯拉MODEL X，1年、3年保值率可分别达91.7%和68.3%，远高于国产新能源品牌。而与传统主流燃油车1年77.5%、3年61.5%的保值率相比，特斯拉的保值率表现十分抢眼。

　　纵观国产新能源车保值率与同级别燃油车保值率，呈现新能源3年保值率与燃油车5年保值率趋同之势。SUV方面，比亚迪宋新能源3年保值率为45.4%，同级别燃油车5年保值率为47.9%；中型车方面，荣威e9503年保值率为48.3%，同级别燃油车5年保值率为42.3%；紧凑型车方面，荣威i63年保值率为48.8%，同级别燃油车5年保值率为44.2%。由此可见，主流燃油车的确有着更好的保值空间。

　　对此，瓜子二手车副总裁王晓宇表示，与燃油车有着完善成熟的二手车残值评估标准不同，新能源类汽车的残值评估仍处于探索阶段，相信随着新能源车保有量的提升与新能源车交易大数据的积累，以及电池技术、充电基础设施建设的完善，相关评估标准会日渐成熟，新能源车的保值率也会逐步提升。