董小姐曾经的造车美梦，却让她和珠海银隆进入“多事之秋”。

进入2018年以来，珠海银隆先是被爆出拖欠供应商货款，随后又传出停工、裁员和新能源客车积压、公司营收大幅下降等消息；今年5月，珠海银隆又终止上市辅导，宣告其IPO受挫；到了7月，南京银隆（珠海银隆子公司）的项目又传出遭到查封，而后，查封公告无处寻觅，取而代之的是一份解封公告。

而在南京银隆位于南京市溧水经济开发区的新能源（产业园）商用车不动产项目，其现实状况与董明珠勾画的宏图有天壤之别：

项目被查封，园区陷入停工，新能源客车积压，无人问津……

筹备近一年的“明星项目”遭查封

7月20日，一张网传的查封公告在新能源汽车领域引起不小震动。该公告内容显示：2018年7月18日，江苏省高级人民法院依据民事裁定，对南京银隆新能源有限公司位于南京市溧水经济开发区的新能源（产业园）商用车不动产项目进行了查封。查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。

就在几天前，据媒体报道，备受关注的银隆新能源（南京）产业园项目一期已竣工，目前进入设备调试阶段。该项目负责人介绍，项目预计8月底投产，投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车（含5000辆新能源客车、2万辆专用车），电池5亿安时和40万辆汽车启停电源，年产值将达146亿元。

银隆新能源（南京）产业园项目之所以备受关注，跟其背后的主推手，格力电器（000651.SZ）董事长董明珠的“造车梦”关系密切。

早在2016年8月，格力电器公告拟收购珠海银隆新能源有限公司（现更名为“银隆新能源股份有限公司”）100%股权，首次将“珠海银隆”带入公众视野，其后虽然格力电器股东大会否决了该议案，但是格力电器董事长董明珠仍表示看好珠海银隆，并在2016年底的北京制造高峰论坛上明确透露已参投珠海银隆，王健林、刘强东以及中集集团跟投。

工商资料显示，南京银隆的母公司系珠海银隆，该公司目前的最大自然人股东即格力电器董事长董明珠，持股比例为17.46%，同时也是珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（持股比例25.99%）之外的第二大股东。

自入股以来，董明珠便频频为银隆的新能源汽车项目站台，而南京银隆新能源产业园也成为银隆在全国布局的五大产业基地之一。

溧水区位于南京市中南部，资料显示，该区域为长三角地区制造业基地和现代化产业集聚区、国家新能源汽车制造产业新城。当地人告诉记者，这片区域除了银隆，还汇集了好几家大大小小的新能源汽车制造商。当然，占地面积接近3000亩的银隆新能源（南京）产业园项目，可谓其中佼佼者。

因还不上开发商垫资？

然而，7月22日查封公告已经无处寻觅，取而代之的是一份解封公告。两天内从查封到解封，这中间到底发生了什么？

走进南京银隆项目指挥部，可以看到“中国五冶全力确保南京银隆项目按期建成投产”的横幅。然而，一张《江苏省高级人民法院解封公告》却贴在项目指挥部入口处，该公告显示：五冶集团上海有限公司于2018年7月21日向法院申请解除南京银隆新能源（产业园）商用车项目在建工程的查封措施，江苏省高级人民法院于2018年7月22日解除南京银隆新能源有限公司名下在建工程的查封。

一位同样来现场进行探访的投资人表示，一个月之前这片园区还很热闹，现场有很多工人在施工。据他了解，上个月20号，董明珠原本打算来为园区剪彩，但最终未能成行，园区也是从那时起陷入停工状态，目前仅剩少数工人在厂房内部组装机器。

提到银隆新能源（南京）产业园项目此次遭查封的原因，该投资人认为，应该是项目规模过大，在建设过程中存在开发商垫资的情况，而目前银隆方面却迟迟还不上这部分垫资，因此被开发商告到法院。

园区内停放着大量的新能源客车（每经记者 摄）

记者随后和这位投资人一起进入园区进行了探访，据观察，目前该园区一期项目已初具雏形，但尚未完全完工，而受此次查封影响，该项目目前已处于停工状态，园区内施工人员寥寥无几。在园区的一处厂房外，记者发现了大量已经上好牌照的新能源客车，据上述投资人透露，这些车辆是从天津银隆运来的积压客车，目前已无人问津。

初步完工的总装车间（每经记者 摄）

据珠海银隆官网消息显示：“根据行业权威媒体数据，2018年1-6月，国内纯电动客车市场累计生产31594辆，同比增长282%，银隆新能源以客车产量2292辆的成绩晋级行业第三，同比增长60%，为上半年画上了一个圆满句号。”

然而，进入2018年以来，南京银隆母公司珠海银隆负面不断，先是在今年1月被爆出拖欠供应商货款，随后又传出停工、裁员和新能源客车积压、公司营收大幅下降等消息。今年5月，广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆已终止上市辅导，宣告其IPO受挫。此次南京银隆项目的查封风波，对于珠海银隆来说无疑是雪上加霜。

■ 来源：每日经济新闻、华夏时报

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