本报记者 龚梦泽

　　    如今电动化、网联化、智能化、共享化正在改写汽车行业，也将重塑汽车产业格局。一年推出4大全新车型，升级换代6款重量级产品；增程型混动技术首开市场先河，新一代智能驱动系统引领行业趋势；开启车载云服务，车联网技术迭代升级；Avenir新品充实高端子品牌阵容；GL6、新生代中级车深化家用车市场布局....。

　　    作为一个迎来入华20周年的汽车品牌，别克在产品、技术、市场布局方面表现抢眼。过去一年122.4万辆的全年销量，不仅使其在“百万俱乐部”中站稳脚跟，也为品牌新一轮发展扎稳了篱笆。

　　    进入2018年，别克品牌继续走势稳健。数据显示，第一季度别克累计销量超过27万辆。而驶入了发展的快车道的别克，为了保持竞争力以寻求更大突破，也将2018年定义为全新的起点。根据规划，别克品牌2018年将推出4款全新车型；加速“别克蓝”新能源战略落地。

　　    记者注意到，在今年的北京车展上，上汽通用以“行健致远，智领未来”为主题，携旗下三大品牌共33款车型的阵容亮相。这其中，别克VELITE6和纯电动SUV概念车Enspire新能源双星格外吸睛。这两款车型的推出不仅进一步充实“别克蓝”产品型谱和技术阵列，更是别克对电动化、网联化、智能化、共享化和未来出行模式的思考和规划。

　　    作为别克新一轮战略布局的重要落子，两款车采用了通用最新的eMotion电驱技术和eConnect互联技术。eMotion电驱技术通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配，可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动在内的多种驱动模式，实现了700公里超长续航以及1.4L百公里油耗；而eConnect互联技术将提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务，此外还首次引入5G超高速网络概念、OLED显示屏。

　　    值得一提的是，上汽通用的技术创新通常不会局限于技术本身，最终都会落定到情怀和体系竞争力上。在技术创新基础上，别克延伸出品牌的本土化落地、绿色发展理念等全面的品牌价值体系，多维度增强用户粘性和品牌人格。

　　    对此，有业内人士表示，在电动化、智能化、电商化、共享化的驱动下，我国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮。中国车市成为当前最活跃的“试验场”，不断涌现出的新技术、新概念，刺激着中国年轻消费者的购买欲，也刺激着汽车厂商敢于用新技术和新概念包装车型推向市场。