随着去年5月东航开始引进代号为33L的A330，国内三大航空公司全部拥有了自己的高端经济舱。一年来，国内高端经济舱销售有着怎样的趋势？哪些人会首选高端经济舱、选择时都会看中哪些因素？

在这两天由航联传播旗下民航旅客服务测评（CAPSE）举办的第四届民航服务峰会上，空客中国市场部负责人宫辉分享了一份空客去年进行了数月的调研报告，给出了这样一份答案。

在接收调查的乘客当中，有29%的人在过去一年乘坐过高端经济舱。

乘坐高端经济舱的乘客有以下这些特征：

来自北京、广州的乘客居多

• 年龄在18-45岁

• 月收入在1.5万-3万之间，三资企业的员工

• 几乎所有人都拥有航空公司常旅客卡，拥有银卡的人数居多

• 目前主要乘坐的航线是国内的航线

• 以商务/出差为出行目的

• 48%左右的人出行也乘坐过两舱

• 86%左右的人出行曾经乘坐过经济舱

过去一年乘坐了高端经济舱的乘客，在选择航班时，“航空公司”这一因素超过“价格、直飞/中转”，成了他们的首要考虑因素，39%的高端经济舱乘客选航班先看航司。而关注娱乐系统和地面服务的人相对最少。

在确定航班后，有67%的人表示座椅舒服不舒服是决定他们对产品的首先期待，座椅舒适度成为让最多乘客关心和期待的内容。

此外，17%的人首先期待乘坐宽体机，与之对应，有1%的人首先期待乘坐窄体机，果然还是“萝卜白菜各有所爱”。

在过去一年中未乘坐高端经济舱的乘客中，有18%的经济舱的乘客表示不了解高端经济舱，13%的经济舱乘客则表示航线/航班没有高端经济舱。如果让这些乘客了解、或者所在区域提供高端经济舱，航司是否会有更多增加收入的可能？