1月9日，北汽新能源对外公布了2017年销售数据。数据显示，北汽新能源2017年全年销量达到103199万辆，同比增长98%，连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量冠军，并率先成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。

在2017年补贴退坡的大背景下，北汽新能源通过正向开发推出的国民车EC系列，突破了对政府补贴的依赖，并成为全球销量冠军车型。

截止2017年底，北汽新能源参与建设4.6万个公共电桩，并自建3.2万个私人桩；同时首推换电模式，投放运营共计106座换电站和5,000台换电车辆，推出 “擎天柱计划”，多措并举帮助用户打消充电焦虑。

除此之外，北汽新能源还通过获德国莱茵TÜV认证、亚洲质量卓越奖、欧盟出口认证，以及推出首款人工智能纯电小车LITE，实现了在国际出口壁垒和油改电的研发路径上的一系列突破。

在公布2017年“成绩单”的同时，北汽新能源还发布了全新的“开放共享”战略。北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚表示：“在2018到2025这个阶段，北汽新能源将在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实施全面的开放共享战略。”

2017年10月13日，北汽集团与百度签署了面向L3、L4级别的自动驾驶车辆量产的战略合作框架协议；在几天前的CES展上，百度再一次宣布推出高级自动驾驶人工智能模型Road Hackers，并将联手北汽在2018年上半年推出一款搭载百度车联网解决方案的车型。

对此，郑刚在接受21世纪经济报道记者采访时透露，该款样车将在几个月之内在位于蓝谷的北京无人驾驶示范区开始上路测试，今年年底准商品车将开始投放，选配车型将于2019年开始面向市场销售。

与此同时，据郑刚介绍，在智能网联方面，北汽新能源将与行业内优势的互联网公司和车联网公司成立智能网联的合资公司，今年将上市的3款车型中将全部搭载全新的智能网联产品和应用。“我们可以保证的是，这三款车投放的智能网联的产品，将是当前中国新能源汽车领域最高智能化水平的产品。”