记者观察本报记者徐蔚冰12月8日历时4年中俄北极能源合作项目“亚马尔液化天然气”项目第一条生产线正式投产这也是两国共建“冰上丝绸之路”的第一个项目令人瞩目的是俄罗斯总统普京亲自出席了亚马尔项目第一批LNG装船庆典并表态说这个项目的成功对能源行业、北极开发、乃至北方航道来说这都堪称一个重大时刻提振“冰上丝绸之路”自信作为世界上规模最大的液化天然气项目“亚马尔”能在如此短时间内投产使用与普京总统的亲力亲为推动有着很大关系同时这也折射出“亚马尔”背后的深层次战略考量这个受到普京总统“礼遇”的亚马尔液化天然气项目是中俄两国从2013年开始洽谈的合作项目该项目位于北纬72度、东经72度的萨别塔港上是世界上规模最大的液化天然气项目众所周知北极地区自然环境和地缘环境异常复杂俄罗斯的国际信用水平和建设速度也一直被国际社会诟病这些风险是俄罗斯吸引外资开发北极的重要障碍普京总统迫切需要通过“亚马尔液化天然气”项目的正式投产向外界传递一种“北极开发的风险是可以克服”的信号同时也为“冰上丝绸之路”建设提振了信心亚马尔液化天然气项目也是联动俄罗斯区域发展的举措当然普京总统对北极开发的“关照”不会只停留在亚马尔液化天然气这一个项目上他还希望俄罗斯远东开发与北极开发实现联动使俄罗斯经济由区域建设带动全盘活跃据悉“冰上丝绸之路”东起俄罗斯远东第一大自由港符拉迪沃斯托克围绕航线的东部起点地区中俄两国已经在滨海1号线和滨海2号线以及扎鲁比诺港口建设方面达成了共识此外“冰上丝绸之路”的合作涵盖范围也触及各个领域如2008年11月22日俄联邦政府颁布了《2030年前俄罗斯交通战略》该战略致力于在北极地区打造一个统一的信息通讯交通保障体系其中包括在俄罗斯北极地区建立信息通讯中心、信息通讯枢纽等今年6月中俄双方就俄罗斯的“格格纳斯”和中国“北斗”卫星导航系统服务北极信息通讯交通体系签署协议之后俄罗斯还致力于将北极地区的通讯建设推向全俄境内从而实现不同区域之间的联动发展从这个意义上说亚马尔液化天然气项目的投产也为“冰上丝绸之路”的其他合作提振了信心缓解中国“气荒”局面那么这个项目对我国而言又意味着什么呢?不妨回顾一下十八大报告中我国首次提到了海洋强国战略十九大报告中也进一步提出“建设美丽中国离不开美丽海洋”再看国际形势近年来由于岛屿争端问题、朝核问题、“台独”势力我国对东海、南海、黄海、台海的关注比较多甚至有学者提出了“四海联动”的说法事实上中国面对的考验不仅仅是“四海联动”有国外学者指出中国在未来面临的也有可能是“四海联动”此次投产的“亚马尔”项目中国企业承建了全部模块建设的85%该项目的投产也为我国参与开发北极航道共建“冰上丝绸之路”构建北方海上支点提供了机遇再看能源需求近年来随着我国经济的快速发展以及我国能源消费结构的逐步转型我国对天然气的需求量越来越多根据国家统计局2017年10月公布的统计数据显示2017年1-9月我国天然气产量为1087亿立方米同比增长9.1%2017年1-9月中国天然气绝对消费量为1671亿立方米同比增长256亿立方米增幅为18.1%同期我国的天然气进口量达604.7亿立方米同比增长22.3%占我国天然气实际需求的三分之一以上因此从供需结构上来看我国的天然气产量远远无法满足天然气需求量我国需要从海外进口大量天然气“亚马尔”2019年全线投产后每年可以稳定向中国提供60亿立方米的天然气约占2017年1-9月我国天然气进口额的110而“亚马尔”的开采许可至少到2045年可以在一定程度上缓解我国的“气荒”局面自2017年5月俄罗斯邀请中国参与北极航线开发共建“冰上丝绸之路”以来从2017年7月份中俄两国元首达成共识签订合作协议到2017年9月金砖国家厦门峰会期间中俄两国开始提议“冰上丝绸之路”的具体实施再到2017年11月俄罗斯总理梅德韦杰夫来华商议共建“冰上丝绸之路”不到半年时间里中俄两国政府部门通力合作共同推动该项目由倡议迅速到商议具体实施阶段而“亚马尔液化天然气”项目的投产使用也标志着中俄共建“冰上丝绸之路”取得重大成果中俄双方之间高水平的经济合作与政治互信越来越趋于成熟