日前，从中国充电联盟了解到，截至2017年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩190559个，其中交流充电桩74783个、直流充电桩49717个、交直流一体充电桩66059个，2017年9月较2017年8月新增公共类充电桩4569个。从2016年10月到2017年9月，月均新增公共类充电设施约7349个，2017年9月同比增长86.1%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：

　　省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京26990个、广东26340个、上海23516个、江苏20417个、山东16210个、安徽9495个、河北9258个、天津8626个、浙江7804个、湖北5557个。

　　截至2017年9月，联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩167607个，其中交流充电桩167594个，直流充电桩13个。

　　截至2017年9月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、奇瑞、特斯拉、东风电动、东风日产、吉利、广汽、一汽)采样车桩相随信息数据193077条，未能配建充电桩占比13.19%，其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比3.04%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.86%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比1.60%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比0.97%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.37%。

省级行政区域充电桩数量排名及明细(不含港、澳、台)

车桩相随信息统计

备注：“不明原因”等不建桩原因统一纳入“其他原因”进行统计。