近日在天津滨海新区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

　　9月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第8批)》，自此，今年以来已累计发布8批推荐车型目录，共包括184户企业的2538个车型。9月6日，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金(补充电请)清算审核初审报告》，为年内第二次新能源汽车推广应用资金审核公示，补贴资金发放从一年一次变为一年多次。

　　据悉，财政资金补贴对新能源汽车销量产生会直接的影响。国内新能源汽车龙头比亚迪半年报中提到，今年一季度，新能源汽车受财政补贴政策变动影响，我国新能源汽车实现销量5.6万辆，比去年同期下降4.7%，增速大幅回落。随着新产品公告的陆续发布，以及各地方政府补贴政策的出台，进入第二季度后，行业已呈现良好的恢复态势，并实现同比正增长。

　　近期政策层面不断释放新能源汽车利好消息，但A股上市车企在新能源汽车上的发展进度仍存在较大差异，有的企业产品已经开始销售，有些企业则仍处于布局阶段。从上半年情况来看，比亚迪在新能源汽车领域的表现仍遥遥领先同行，东风汽车新能源汽车销量增长迅猛，广汽集团的新能源汽车项目仍处于布局阶段。

(原标题：传统能源车停产停售时间表研究已启动)