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　　“过去5年，互联网、大数据改变了交通出行的方式，但我坚信这种变化才刚刚开始。未来5到10年，预计将有超过30%的燃油车换成新能源车，未来的交通一定是共享和智能化的，中国有望成为全球交通智能化创新的前沿。”在滴滴代驾两周年高峰论坛上，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维如此表示。

　　滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维 主办方供图

　　8月8日，滴滴出行宣布，与中东、北非地区最大的移动出行网络平台Careem达成战略伙伴关系。滴滴将对Careem进行投资；双方还将在智能交通技术、产品开发和运营等方面展开共享与合作。

　　近期，滴滴出行在智慧交通产业以及出海战略投资布局等方面动作频繁。今年1月5日，滴滴出行与巴西本地移动出行服务商99(原名99Taxis)签订战略合作协议；8月1日，滴滴出行宣布，将与在欧洲和非洲提供打车服务的同行Taxify展开战略合作。

　　程维对此表示，滴滴通过出海战略，陆续投资了欧美、东南亚、中东、北非等地区的移动出行服务商。滴滴希望通过积极推动城市交通创新与可持续发展，建立起国际化的类似“星空联盟”式的智慧交通出行平台。

　　高峰论坛期间，清华大学法学院公法研究中心研究团队还发布了业内首份《代驾行业发展白皮书》(以下简称《白皮书》)。

　　《白皮书》显示，代驾行业去年减少因醉酒驾驶引发的交通事故350万起，使83万人免受刑法制裁，减少财产损失462亿元。

　　2016年至今，代驾服务需求和市场规模迅速增长。去年，全国代驾行业的总订单已超过2.53亿单，总产值达154.3亿元。

　　《白皮书》还显示，互联网代驾行业如同淘宝店主、淘女郎、专车司机一样，已经成为一种新型服务业，不仅拓展了就业空间，还催生出多元的就业形态。

　　数据显示，全职代驾司机全国平均月收入达到 6957 元，大幅超过当地平均收入水平，北上广深杭等一二线城市的全职代驾司机收入更是破万。(中新经纬APP)

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