国土资源部2日召开南海神狐海域天然气水合物(可燃冰)试采成功新闻发布会。地质勘查司司长于海峰透露，为促进可燃冰产业发展，国土资源部将借鉴页岩气开发经验，建议将天然气水合物设立为我国新矿种(第173种矿产)。除此之外，国土资源部还建议将天然气水合物纳入新兴战略产业目录，制定相关产业政策，鼓励和引导企业参与勘探开发，推动天然气水合物开发利用进程。

　　中国的天然气水合物资源潜力巨大，据专家初步预测，我国海域天然气水合物资源量约800亿吨油当量。至今还没有一个国家能够在可燃冰领域实现商业化运作，这意味着未来在上游勘探开发、中游存储运输，以及终端销售服务等基本产业链条上均有巨大的投资机会。

　　安信证券认为，可燃冰的大规模开采仍需假以时日，国土资源部专家预计，2030年以前，我国将使可燃冰得到商业性开发利用，相关受益公司主要有以下几个领域：

　　1)海油工程、中海油服、杰瑞股份等油服企业。我国将加大对可燃冰开采技术的资源投入，相关固定资产投资有望提速，油服设备及服务企业有望受益。另外，中国船舶、中国重工要生产LNG运输船和海上钻井平台的相关企业也将一定程度上受益。

　　2)富瑞特装、厚普股份等天然气产业链应用企业。我国当前天然气自给率低，大量依赖于国外进口。本次可燃冰试采成功提供了一种新的天然气来源，再叠加近日油气体制改革方案有望落地，将使天然气市场进一步市场化，相关设备企业迎来机遇。

　　3)中集集团。我国首次可燃冰试采成功的平台“蓝鲸一号”是由中集来福士公司研制的，作为母公司，中集集团将受益于此次试验成功，获得更多政策及经费支持，对公司业绩产生正向影响。

　　相关概念股：

　　中集集团：中集海工，引领南海可燃冰开发

　　南海可燃冰开采取得突破。根据国土资源部中国地质调查局，我国在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功，我国成为了全球第一个实现在海域可燃冰开采中获得稳定产气的国家。此次可燃冰开采领域位于南海北部的神狐海域，距离香港约285公里，采气点位于水深1266米的海底以下200米的海床中。自5月10日正式出气至今，已累计产出超12万立方米，甲烷含量高达99.5%的天然气。认为可燃冰的成功开采对南海开发意义重大，根据央视网信息，可燃冰的储量大约为传统石化能源的2倍以上，并且更加清洁高效，其产生的能量可能是煤和石化能源的数十倍，而我国南海区域拥有大量的可燃冰区块；

　　“蓝鲸1号”不辱使命，展现中集海工实力。此次试采任务的执行者为中集海工自主设计建造的超深水双钻塔半潜式钻井平台，其代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平。根据中集集团，“蓝鲸1号”采用FrigstadD90基础设计，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。中集海工主要产品为适应深海钻采作业的半潜式钻井平台，根据公司年报，截至2016年海工在手订单总金额约40亿美元，1Q17公司成功交付了此次可燃冰试采的“蓝鲸1号”，在建的半潜式钻井平台大约有5座，占全球23%市场份额。2016年先进制造基金战略入股中集海工(10亿元占15%股权)，在南海可燃冰取得重大突破的背景下，中集海工将会的到国家更大力度的支持；

　　17年集装箱业务量价齐升。由于行业的正常调整和欧美经济复苏，集装箱板块17年出现量价齐升的态势。公司1Q17集装箱业务收入增加近150%，并且由于钢材价格维持高位以及水性漆的推出，单箱价格已经上涨到2200美元以上。预计全年单箱价格有望维持在这个水平。关于箱量，保守的认为2017年集装箱实际需求量将恢复到200万TEU，全行业有望迎来超过30%的增长。同时强调，随着欧美经济的复苏，集装箱行业将迎来新一轮周期性增长，长期看好公司集装箱业务的复苏行情；

　　考虑到集装箱业务的复苏和可燃冰成功试采的估值提振，在不考虑增发的情况下，预计公司17-19年归母净利润为21.22亿元、26.27亿元、29.80亿元，摊薄EPS为0.71、0.88、1.00元。参考可比公司估值以及可燃冰试采成功的利好因素，给出公司17年30倍PE估值。

　　博迈科：产能扩大+油气设备景气度提升，未来业绩增长可期

　　公司专注于海洋油气工程、液化天然气和矿业EPC服务。1)公司营收增长明显。2016年营收为26.84亿元，2013-2016年CAGR为34.59%。其中天然气液化模块增长最为迅速，由2013年占营收比重的34.91%增长至2016年的85.25%。2)公司产品面向国际市场，2016年国际市场收入占公司总营收比重为100%。同时公司大客户订单稳定，2016年上半年前五大客户为YAMGAZ、BechtelInternationalInc.、MODEC、PetrofacEmiratesLLC.以及TECHNIP，合计占营收比重为94.39%。

　　天然气液化市场具备较大发展潜力，有望为公司业绩提供保障。首先，根据《BP世界能源展望2016》预计，液化天然气在全球需求中占比从2014年的10%上升至2035年的15%，超过40%的全球液化天然气供应的增加将发生在未来五年。其次，美国页岩气产量增加明显，液化需求或高速增长。EIA统计数据显示页岩气产量由2010年的约12Bcf/d快速增加到2016年的约43Bcf/d，CAGR达到23.7%。EIA预计美国天然气液化容量自2017年第一季度的2.3Bcf/d逐年增加，到2019年第四季度将达到9.4Bcf/d，液化需求缺口较大。随着国际液化天然气市场的快速发展，看好公司未来业绩增长。

　　海上油气模块行业景气度提升，利好公司业务。1)2016年年底欧佩克国家以及欧佩克国家与非欧佩克国家达成减产协议，累计原油日产量减少175.8万桶。回顾历史，历次OPEC的减产协议均促成了油价的止跌反弹。随着油气价格的恢复性上涨，油气开发公司的投资意愿增强。2)美国原油平均开采成本大幅下降，利润空间增大。2016年美国常规原油开采成本降至23.35美元/桶，较前年下降35.14%。2016年页岩油平均开采成本35.4美元/桶，而2014年为67.4美元/桶。认为，油价上涨加开采成本下降形成的“剪刀差”利好油气行业，公司作为专业的海洋油气工程模块承包商，将直接受益。

　　改扩建临港海洋重工建造基地，有望增厚公司业绩。2016年，公司分别投资5.37亿元和5.43亿元用于临港海洋重工建造基地一二期改扩建工程项目和临港海洋重工建造基地三期工程项目(一阶段)。项目建设期均为18个月，预计建成后总计年新增销售收入10.56亿元，年新增净利润1.41亿元。改扩建项目投产后，新增产能将逐步释放，经营规模有望大幅增加。

　　中海油服：业绩承压大幅下滑，17年或将迎来转折

　　公司16年营收151.52亿元，同比下：降35.9%，归母净利润亏损114.56亿元，同比下降1166.8%。

　　下游需求不振，公司业绩大幅下滑：公司业务贯穿海上油气勘探开发、生产的各阶段。据Spears&Associates估计，16年油服市场规模2213亿美元，同比减少33%。公司业绩随之承压，钻井平台使用率同比下降18.9%，作业日数同比下降25.1%；船队使用率同比下降8.5%；二维采集、处理公里数分别下降50.8%、70.3%。油服需求减少导致服务价格大幅下降，致使公司16年毛利率同比下降32.4%。考虑行业低迷，公司资产减值82亿元，同比增长366.8%，也是今年净利润大幅下滑的一个原因。

　　公司资本支出增加，公司业绩拐点已现：据国际信息服务机构IH预测数据，2016年全球上游勘探开发投资预计同比下降26.8%。随着油价中枢回升到50美元/桶区间，油公司资本支出计划陆续提升。IHS预测17年恢复上涨8.4%至3990亿美元，总体上，17年全球油气资本性投资总额有望暂停下滑趋势，油田服务招投标有所活跃。

　　受下游需求回暖提振，公司业绩从去年下半年开始好转，尤其是四季度，公司获得营收43.48亿元，经营性现金流26.47亿元，相比前三季度有明显好转。

　　中海油17年资本支出预计600-700亿元。根据以往经验，勘探与开发的资本支出占总支出65%左右，与公司主营业务直接相关，公司作为旗下子公司有望率先受益。

　　预计公司2017年-2019年的净利润分别为6.98亿元：14.23亿元、18.49亿元，对应EPS分别为0.15元、0.30元、0.39元。