新能源车骗补风波后，留下了一地鸡毛。力帆利润创下十年新低，2016年第四季度更是陷入亏损，其新能源车销量持续低迷。不只是力帆，今年前两月中国新能源车销量暴跌超三成，与上年几乎翻两番的增速相比，形成了鲜明的对比。

　　近日，力帆股份发布公告，2016年总营收为110.46亿，同比下跌10.99%；净利润为8260万，同比暴跌76.66%；其净利润也创下近十年来的新低。事实上，今年前三季度，力帆净利润为18633万元，按此计算，其第四季度亏损10373万。下图为面包财经根据力帆股份财报绘制的其总营收与净利润：

　　力帆称，利润下跌的主要原因是新能源车销量减少，同时，调减了未取得中央财政补助资金6719万。力帆半年报显示，其涉及政府的应收新能源汽车补贴为2.83亿，并预计收取的时间为2016年。

　　2016年10月，力帆股份发布公告称，经财政部查处，其2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。财政部决定对这2395辆新能源汽车中央财政不予补助，并取消了力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨付资格。今年2月，力帆公告显示，工信部已暂停其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

　　这次骗补事件，力帆新能源车销量暴跌。2016年力帆新能源车销量为3775辆，同比暴跌76.75%。今年前两月，其新能源车销量为666辆，再次同比下跌16.12%。

　　今年3月底，力帆发布公告称，尹明善董事长年事已高，其将推荐力帆副董事长陈卫在今年7月底的董事会换届中担任董事长；并称，此举是让经销商们对公司未来的发展放心。

　　事实上，金龙、苏州吉姆西、河南少林客车等都陷入了新能源骗补风波中；此后，中国新能源车销量增速迅速回落，今年更是出现下跌。据中国汽车工业协会数据，今年前两月，中国新能源汽车的销量为24781辆，较上年同期下跌30.64%。