美媒称，近几年来，中国政府鼓励更多国内企业生产电动汽车，效果显著：在政府激励下，中国现有近500家电动汽车制造商。

　　据美国石英财经网站8月21日报道，但是截至上周，仅有八家新车企获得了制造和销售纯电动汽车所需的牌照。国内常常被比作特斯拉并瞄准高端市场的一些最火的电动汽车初创企业都不在其中，凸显出它们在全球最大汽车市场所面临的挑战。

　　报道称，第一个所需牌照允许新电动汽车制造商建立属于自己的纯电动汽车生产线，第二个允许它销售这种汽车。而成熟汽车制造商两个牌照都不需要。对新生的电动汽车初创企业来说，获得这两个牌照太难了，因此大部分企业选择与不受这种限制的企业进行合作，这些通常是老牌国有汽车制造商。

　　报道称，已获得两个牌照的新电动汽车制造商通常是老牌国有汽车制造商成立的合资企业或是其子公司。在获得两个牌照的八家车企中，奇瑞新能源是最新的一个，它为国有车企奇瑞所有。第一家获得双牌照的北汽新能源是国有北汽集团子公司。另一家云度新能源是国有福建省汽车工业集团有限公司的子公司。