中车集团董事长8日在国新办新闻发布会上谈到斯里兰卡的港口城项目。他称，大家关心的是，我们跟上届政府签了，政府换届了以后停工了一年，大家觉得怎么回事呢？是不是有问题？实际也很正常，我们的企业完全是一个商业合作，新政府上台以后，对原来政府的一些评估项目有一些疑虑，做一些校核工作，这是非常正常的。我们经过沟通，现在正常复工了。
详文如下：
人民网记者：我有两个问题。刚刚几位领导都提到了重点项目，能不能请领导详细地介绍一两个标志性项目及对当地经济社会发展的带动作用。第二个问题是，通过肖主任和几位领导的介绍，我们看到中央企业在“一带一路”建设中取得了很好的成绩，能不能介绍一下，在“一带一路”建设中，央企积累了哪些经验，还有哪些建议？谢谢。
肖亚庆：您刚才提到，中央企业在“一带一路”建设中有很多重点项目，我们投资类的项目就一百多个，参与的项目1576个，到去年年底为止。这些项目有很多标志性的项目，也有很多在国际上很有影响的项目，我想请中车集团和国机集团两位董事长来回答，讲一些具体的事情。
刘化龙：谢谢您的提问。正是因为各方面和各界的关注，也给我们带来了动力。应该说，“一带一路”是筑梦之路，是共享之路。通过“一带一路”的推进和实施，我们合作的双方都得到了很好的发展。作为中国中车这几年在“一带一路”的建设和“走出去”过程当中，我们特别强调怎么融进去，通过融进去，真正做到民心相通、文化融通、共同发展，进而实现“一带一路”提出的总目标，那就是共商、共建、共享。
刘化龙：中国中车这几年海外业务发展得非常快，我们在马来西亚、土耳其、印度、美国等等一些国家都设有企业。从这几年实践情况来看，我们整体感觉在“一带一路”建设推进过程当中，一定要结合当地的实际情况，一定要为当地经济社会发展服务，一定要把发展成果做到共享。经过这几年的探索，我们在马来西亚就是一个很好的例子。大家可能已经关注到了，最近马来西亚跟我们又签订了一些订单。我们在推进“一带一路”建设过程当中，整体的想法就是要积极探索“五本”模式，积极担当起四个角色。“五本”模式就是我们的产品和对方合作方要做到本地化生产、本地化采购、本地化用工、本地化售后服务和维修以及本地化管理。通过实践证明，这“五本”模式的实施，对当地的就业、对当地产业的发展，都带来了比较积极的影响。
刘化龙：同时，我们在推进过程当中，也努力承担起“四种角色”。第一种角色，文化的传译者。比如为马来西亚提供的动车组上，既要考虑马来西亚当地的风俗习惯，还要考虑它的宗教信仰等等。除了融合它的文化要素之外，我们还针对具体情况、具体线路，在车厢设计上，单独设计了女士专用车厢和祈祷室，给运营和乘客都带来了极大的方便，也很受当地人的欢迎，我们要做好文化的传译者。
刘化龙：第二个角色，人才的孵化器。在推进“一带一路”和对方共建的过程当中，也有好多鲜活的例子。比如说，我们把中车马来西亚公司的员工交流到中国来，到中国的学校、中国的企业、中国的公司进行学习，进而提高技能。技能提高以后，回去后这些人就会发挥很好的示范和引领作用，也对整体队伍素质的提升起到很好的推进作用。同时我们还选择一些年轻的新毕业生，和国内一些高校进行合作，为未来这个公司的发展储备人才，储备高端的设计人才和管理人才。比如我们和同济大学、北京交大这些院校合作，培养马来西亚本土没有的专业，进行硕士生的培养，为未来公司的发展奠定很好的基础。
刘化龙：第三个角色，产业的“推进器”。在产业布局上，要追求繁荣共享。由于马来西亚原先没有自己的装备制造企业，马来西亚中车也是东盟区第一家轨道交通装备的制造企业，这样我们就如何围绕拉动当地的产业链建设和产业链发展做了许多积极的努力。比如说当地有的好公司，和我们的产业链能够结合起来的，我们对这些公司进行积极的培育和打造，使它参与到整个产业链建设当中，拉动当地经济的发展。还有当地没有的这些产业，通过我们的牵线推介，把中国的或者其它国家一些好的企业介绍到马来西亚，使它在当地落地生根，共同打造好产业链。经过几年的努力，收到了很好的效果。
刘化龙：第四个角色，要做社区的“好邻居”，和当地真正融合在一起。前年在马来西亚遭受水灾的时候，中车马来西亚公司积极承担责任，积极进行捐款、赈灾等等。同时，我们和当地融合的时候，我们也在当地搞了一个“开放日”，定期进行开放，把一些社会上对这个公司关注的、对这个行业关注的、对这个企业关注的社会各界都请到公司看，包括员工家属，包括周边的居民，大家看完之后，使他们对整个公司的文化、对产业的文化，甚至包括对中国的文化，都有一个很好的了解，这样为公司后续在区域的融合奠定了很好的基础。同时，我们也在社会周边企业带动上做出一些积极努力。所以，经过大家这些努力，马来西亚这几年的订单源源不断，最近三年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单，这也证明“一带一路”为双方经济社会发展会起到一个很好的作用，大家实现共享。谢谢。
任洪斌：我来自中国机械工业集团，简称国机集团。我们主要从事装备制造业和现代制造服务业两大领域。国机集团也是“走出去”比较早的企业，我们在上世纪七十年代就跟很多“一带一路”沿线国家开展了经贸合作。截止到目前，国机集团在“一带一路”沿线国家当中的48个国家，已经完成和正在执行的项目有733个，合同总金额超过736亿美元。如果说谈有标志性的项目，我想当属我们和招商局集团牵头，携手国内企业和白俄罗斯企业共同建设的中白工业园。中白工业园得到了两国元首的高度重视。在2010年3月，时任国家副主席的习近平主席出访白俄罗斯期间，与白俄罗斯总统卢卡申科先生共同达成共识，在白俄罗斯境内建设工业园。在2012年6月，白俄罗斯总统卢卡申科先生颁布了中白工业园的有关优惠政策，以法令的形式给入园企业确定了相关的优惠政策。
任洪斌：截止到目前，中白工业园项目进展得比较顺利。我们集团所属企业中工国际承办了这个项目的建设，一期3.5平方公里的起步区已经基本完成“七通一平”，具备了全面招商引资的条件。现在已经有8家企业入园。我刚刚来的路上得到一个消息，奥地利一家高科技企业也于上周进入园区。同时，还有25家企业签署了入园协议，有望成为入园企业，上周还有3家中国企业，1家上海、2家广东的企业，在当地注册了企业，正在申请入园，作为入园企业开展经贸合作。
任洪斌：中白工业园是具有非常好的区位优势的园区，这个园区近邻白俄罗斯首都明斯克机场，距离明斯克市中心25公里，同时距莫斯科700公里，距柏林大约1000公里，距离波罗的海的克莱佩达港口大约500公里。同时，从中国到白俄罗斯有多个班列临近这个园区。应该说，它具有非常好的交通便利条件。同时由于白俄罗斯政府对这个园区给予了高度重视，也给予了非常好的条件，目前给的条件是十年免税、十年减半，也就是说十年入园企业将享受企业所得税、不动产税和土地税的免税，十年之后的另外十年将税收减半。这样的优惠条件，吸引了来自全球各地企业的高度关注和浓厚兴趣。我相信，这样一个园区必将成为搭建起东西方友好合作的桥梁，成为习近平主席所提出的要把它建成“一带一路”沿线的标志性项目。同时，它也一定是全球各国的企业在白俄罗斯投资兴业的一片热土。我希望媒体朋友们多宣传这个项目，让更多的企业了解中白工业园，到中白工业园来投资兴业。
任洪斌：您的第二个问题，关于“一带一路”还有哪些意见和建议，我想就是一个建议，我们在“一带一路”沿线国家建设过程当中，应该本着开放、包容的态度。我们有一个案例，跟美国GE合作，在肯尼亚，把“一带一路”倡议和美国政府所提出的Power Africa（电力非洲）这样一个倡议紧密结合起来，把我们的设备和GE公司所生产的设备由我们总承包结合到一起，在肯尼亚做风电项目。目前这个项目取得了非常好的效果，得到了美国政府的支持，同时资金来源也是美国相关基金提供的资金支持。我想，把“一带一路”和欧美国家一些倡议紧密结合起来，而不是零和思维来考虑这个问题，可能“一带一路”共建今后的效果会更好，更多造福“一带一路”沿线国家。
刘起涛：就这个问题我想做一个补充，我看朋友们很关心。“一带一路”提出三年多来，大家讲哪些是标志性的，我想标志性的很多。光中国交建一家，三年多来，在“一带一路”沿线国家的合约项目就超过400亿美元，如果说媒体朋友们比较关心的项目，方才我讲了蒙内铁路，蒙内铁路所以受关注，它是东非铁路网的组成部分，对东部非洲的发展意义重大。第二个项目大家非常关心，中巴经济走廊，从新疆到巴基斯坦的瓜达尔港，这条公路非常之艰难，我们已经修了几十年，当时我们在这个项目上，因自然灾害等等原因去世的中方员工有88位，到现在巴基斯坦还有一位老人，自愿、长年地为我们这些死亡的烈士守陵，这个故事我想媒体朋友可能知道。
刘起涛：中巴经济走廊大家可能比较关心，我们在建设过程当中感受到，这个走廊的建设巴基斯坦1500万人受益，特别是瓜达尔港，瓜达尔港原来是个小渔村，现在正在向着港园一体化发展，园区起步区的建设现在进展非常顺利，瓜达尔港将来会成为中亚内陆国家最近的一个出海口，这个区域发展的影响力非常大。
刘起涛：第三个项目，大家一定也非常关心，就是斯里兰卡的港口城项目。大家关心的是，我们跟上届政府签了，政府换届了以后停工了一年，大家觉得怎么回事呢？是不是有问题？实际也很正常，我们的企业完全是一个商业合作，新政府上台以后，对原来政府的一些评估项目有一些疑虑，做一些校核工作，这是非常正常的。我们经过沟通，现在正常复工了。这个项目为什么停了又能复工呢？我们总结，从企业的角度，核心是造福于当地的经济社会发展，造福于当地人民。所以不管政府怎么更迭，大家有不同的看法，最终还是如期建设。这个项目的重要性在哪里？这是一个城市综合发展项目，这个项目最终可能会成为南亚的最大的投资项目，带动将近130亿美金的投入，而且能够为斯里兰卡港口上解决固定就业人口8万多人将近9万人，进出人口就是客流大概是25万人，而且把去斯里兰卡旅游的滞留时间提高了，所以这个项目对经济社会的成长、对当地国家经济社会的发展是非常重要的。当然我们企业做这个项目，以我们的经验，完全是一种商业行为。所以我说这些项目，当然还有很多很多项目，应该说都是标志性的。今天时间关系我就简单给大家介绍这几个项目，谢谢大家。
