广汽集团(02238.HK)公布，2018年全年，实现销售收入723.80亿元(人民币，下同)，同比增长1.12%；毛利115.44亿元，同比下降10.22%；归属于公司所有者的净利润109.00亿元，同比下降0.95%；基本每股收益1.07元，拟派末期股利每股0.28元。

　　在国内汽车行业28年来首次负增长的严峻形势下，集团实现逆势增长，全年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%，销量增幅高于行业约10个百分点，市场占有率提升至7.65%。自主品牌销量连续两年超50万辆，同比增长5.23%，其中广汽新能源销量突破2万辆，迎来提速“元年”；日系合资品牌继续保持良好势头，广汽本田销量稳步增长，广汽丰田、广汽三菱销量逆势上扬，分别增长31.11%和22.69%。集团连同合营、联营公司共实现销售收入约3636.85亿元，同比增长约7.04%。集团连续6年入围《财富》世界500强，排名第202名，并入围《财富》未来50强名单，位列第23位。

　　广汽研究院以满足客户需求为起点，以打造明星车型为目标，2018年按计划推进28个在研整车项目，全年实现全新GS5、GM6等9款新车型量产；推动13款动力总成项目，广汽自研首款缸内直喷发动机及首款自动变速器均已成功搭载自主品牌新车型上市；新能源方面，按计划推进机电耦合系统、集成电驱动IDU、动力电池电芯等新能源关键系统部件项目开发；智能网联方面，车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等关键研发取得阶段性成果。本年度广汽传祺GS4中改款、全新GS5、GA4上市，丰富了传祺品牌产品矩阵。广汽新能源GE3 530上市并发布Aion S，新能源产品竞争力逐步提升。广汽传祺连续6年获得J.D.Power新车质量报告(IQS)中国品牌第一，连续3年售後服务满意度自主品牌第一，GS4项目荣获中国汽车工业科学技术奖一等奖。

　　2019年，汽车合资企业外资股比放开、国六排放标准实施、双积分政策施行等多重因素交互将倒逼汽车企业创新求变，大浪淘沙。新形势、新挑战下，我们将顺势而行，逆势而上，在挑战中寻找机遇，在困难中挖掘空间，在被动中增强协同，锚定集团新阶段的发展愿景和任务使命，脚踏实地推进企业高质量发展。新的一年里我们将努力全面完成年度经营计划目标，积极推进“双百行动”改革，夯实企业基本功，加快推动电动化、智联化、国际化、共享化和数字化，努力挑战汽车销量同比增长8%。

　　围绕电动化、智联化、国际化、共享化和数字化，发挥好广汽智联新能源汽车产业园的带动和示范作用，加快推进发动机二工厂一期、广汽时代动力电池系统、广汽爱信变速箱、汽车小镇等项目的建设，以点带面，在新能源、智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据、云计算等领域寻求新的增长点；把握新能源汽车高速发展的窗口机遇期，集中资源打造新能源拳头产品，推进Aion S、纯电B级SUV等新车型上市，力争实现新能源领域弯道超车、後来居上；积极培育新能源核心技术，推进G-MC 2.0机电耦合系统、动力电池电芯、集成电驱动IDU等研发项目；加快智联、自动驾驶相关技术与产品开发应用步伐，完成网联终端产品G3.0及智能网联云平台、车载以太网开发，推进G-OS系统、自动驾驶系统平台等重点项目；加快推进移动出行项目实施，建立新能源网约车平台，助推本集团从传统的汽车制造商往移动出行服务提供商的转型。