近几年来，新能源汽车炒得沸沸扬扬，许多汽车制造商早已开始布局这一领域，而广汽集团迟迟没有动作。不料在2017年6月，广汽不鸣则已，一鸣惊人，

一口气砸下6亿资金来设立广汽新能源汽车子公司，并计划斥资75亿来发展新能源汽车的未来业务。而在宣布发展新能源汽车业务之后，广汽一鼓作气，通过和科大讯飞、腾讯、智联等公司合作，在新能源汽车领域发起猛攻。

尽管如此，广汽在新能源领域依然落后不少。由于有着政策导向和补贴，新能源汽车在我国已成为红海项目，据不完全统计，超过68家上市公司投资了包括新能源汽车整车、电池、电机、电控、充电桩站、分时租赁等相关领域，投资总额超1000亿，个中翘楚既有比亚迪等老牌汽车企业，也有蔚来汽车和小鹏汽车等行业新星，这些公司凭借着入局早的优势，在这一领域已经有了一定基础，而广汽2017年才开始，如今只推出了5款产品，在制造技术、销售渠道和市场份额等方面都远远落后于人。广汽一向“求稳不求新”，为何要突然选择进军新能源领域，并且，前方高手林立，广汽将如何出招，才能后发制人呢？

广汽兵出奇招，邀各路豪杰共创智能未来

广汽在2017年6月5日公布了第四届董事会第47次会议决议，具体内容如下。

如图所示，广汽投资6亿元设立新能源汽车全资子公司，同时向广汽乘用车有限公司增资22.64亿元，这笔资金用于开发新能源汽车自主品牌，并预计产能可达20万辆一年。在宣布参与新能源汽车领域后，广汽便频频放大招，和许多大boss联手，向这一领域发起冲击。

但如前所述，这一领域早已被先入局的汽企瓜分得七七八八，广汽要想后发制人，绝不能走前人走过的老路，必须采取与众不同的角度进行思考。而广汽确实找到了这么一个好角度。所谓新能源汽车，主要还是以电力驱动为主，而实现电力驱动只是第一步，第二步则是汽车的全面变革，广汽则看到了这一点，它希望能在电力驱动的基础上引进智能化的特点，使汽车能成为“轮子上的电脑”。

为了能实现智能化，广汽先后和腾讯、华为、科大讯飞等科技企业进行合作，开发了一系列智能汽车产品。广汽和腾讯合作研发了一台智能电动概念汽车，命名为iSPACE，这款汽车融入了广汽先进的汽车制造技术，又结合了腾讯在大数据、云计算和人工智能等平台能力，将给使用者带来不一般的智能体验。另外，广汽还与腾讯共同研发了一款更高效、更智能、更具情感化的车载智能网联终端产品，可以实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等功能，据悉，这一终端产品未来将在广汽的多款车型上应用。广汽希望通过智能化的创新手段，为使用者提供更舒适的驾驶体验，助力汽车行业迈入汽车智联网时代。同时，广汽还和科大讯飞签订协议，将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台等业务领域展开合作，两者的合作重点在于智能语音交互技术，通过利用科大讯飞在智能语音技术方面的优势，两者将研发基于这一技术的车载终端产品及车载应用平台。通过与高科技企业合作，广汽能在智能化领域更进一步，将智能化作为新能源汽车的主打特点，这一步棋使得广汽在战略思想上反超了现有的新能源汽车企业，广汽站到了新能源汽车发展的前沿。

除了在产品研发下功夫以外，广汽对新能源汽车的销售和推广也有别出心裁的创意。广汽近来与广州公交集团进行战略合作，双方将在互联网+移动出行、节能与新能源汽车推广应用、交通运输服务、智能出行、智慧交通、品牌推广等领域展开合作。节能与新能源汽车方面，双方将推动节能与新能源汽车在广州公共交通领域的应用及服务，包括城市公交网络布局、车型升级规划合作以及出租车、网约车、公交客车服务等。广汽没有按套路出牌，并不按照旧有的汽车营销渠道进行营销，而是另辟蹊径，从公共交通着手，为公共交通供车，以此在市场上打出自己的品牌，让更多的人能接触到这一品牌，潜移默化地让消费者了解并接受，这一营销宣传手段真可谓入木三分。

广汽成竹在胸，以自有优势创新业务

广汽的招牌就是“求稳不求新”，这次却主动入局新能源汽车，想必是胸有成竹、谋定后动。根据广汽集团的2017年中报，广汽的收入大幅上升，营业总收入约人民币347.65亿元，比上年同期增长62.23%；归属于母公司所有者的净利润约人民币62.67亿元，较上年同期增长约57.38%，主要是由于广汽的自主品牌“传祺”车型产品的销量高速增长及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展。

从其主营业务分类来看，广汽的整车制造业销售收入占比最高，而零部件制造业的毛利率最高，广汽的整车制造业尽管能带来最高的业务收入，但是其毛利率却不高，零部件制造业虽然带来的收入较少，但是其损耗的成本也较低，因而毛利较高。

可以看出，广汽的整车制造有一定市场基础，其汽车品牌在市场上较受欢迎，同时，广汽的零部件制造则效益很高，能为广汽创造极高的利润，这两者为广汽发展新能源汽车业务打下坚实的基础，广汽品牌能为其新能源产品迅速推广服务，而其零部件制造的高利润则能为其创新发展提供技术和资金支持。

此外，广汽的发展优势还在于其完善的产业链，广汽有着以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件以及下游的汽车商贸、汽车金融的产业链死循环，是国内产业链最为完整的汽车集团之一。产业链上下游的协同效应逐步发挥，新的利润增长点正日益呈现，集团综合竞争力不断增强。

广汽大胆布局，吸引各方资金来朝

上图是广汽集团过去1年的股价走势图，可以看出，过去一年的股价走势基本向上，涨幅较大，从9元涨至最高22元，上涨2倍之多，同时，2017年下半年的股价上涨比上半年明显，说明广汽入局新能源汽车显然对其股价有正向影响，这段时间成交量很高，且以买入为主，说明市场对广汽与新能源汽车联合是喜闻乐见且一致看好的。另外，广汽近来得到花旗集团的增资支持，花旗以每股平均价17.62港元场内增持广汽集团3,434,299股，投资金额约6051.23万港元。增持后，花旗持有广汽集团股份由108,346,474股增至111,780,773股，比例由4.89%升至5.05%。这一举动说明花旗对广汽的未来发展很是看好。在市场和投资者都对广汽新业务寄予厚望的情况下，广汽能否不负众望，后发制人，未来值得期待。

本文作者慧悦财经研究部番茄炒蛋